2 gadus atpakaļ Vilnim parādījās ideja izveidot otru TR3 klases automobili. Tolaik viņš rasēja, domāja, mērīja vien-vārdu sākot izstrādāja savu mašīnu. Galvenais palīgs Vilnim bija viņa dēls Aigars Zeiza. Pagāja 8 mēneši pagāja kamēr Vilnis un Aigars veidoja savu mašīnu. Un beidzot 2011. gadā mašīna varēja sākt savu karjeru!

Galvenās mašīnas sastāvdaļas:

• Viegls korpuss, kas veidots no aviācijā izmantojama materiāla (kaut kas līdzīgs alumīnijam);
• Riteņi Bogers 38.5 x11, 15” diski;
• Motors – Nissan RD28T;
• „Tanka” lukturi – jaudīgas ksenona gaismas.

Pateicoties tādam korpusam mašīna ir viena no vieglākajām savā klasē, tā ir 1.3 tonnas smaga. Mašīnas bāze ir 2.2 metri, augstums 1.95 metri un platums 1.95 metrus garš.

Mašīna tika pabeigta 2011. gada sākumā.

Komandas ekipāža sacenšas jau diezgan sen. Līdz 2011. gada septembrim ekipāža kopā ar šo mašīnu piedalījās 4 sacensībās:

• „Rugāji Trophy 2011” – netālu no Gulbenes, Latvijā;
• “Virgas manevri 2011” – netālu no Liepājas, Latvijā;
• „Klaperjaht 2011” – Igaunijā;
• „GO Expedition Trophy 2011” – Madona, Latvijā.

„Rugāji Trophy 2011” sacikstēs komanda „4×4 meži.lv” ieņēma pēdējo vietu, mašīnai bija testa brauciens.

 „Virgas manevri 2011” sacīkstēs komanda „4×4 meži.lv” ieņēma 1. vietu.

 „Klaperjaht 2011” sacīkstēs komanda „4×4 meži.lv” ieņēma 1. vietu.

„GO Expedition Trophy 2011” sacikstēs komanda „4×4 meži.lv” ieņēma 1. vietu.

Meži.lv